Paslanmaz Oto korkulukları

dekoratif oto korkulukları

fotoğraf galerisi

Oto Korkuluk sistemleri

Karayolu güvenlik sistemlerinden biri olan oto korkuluk ilk olarak Almanya’da kullanılmaya başlanmıştır. Araçların yamaçlarda uçuruma yuvarlanmaması amacıyla kullanılan bu sistem trafikte araçların yoldan çıkmasına engel olur. Dirençli metalik malzeme kullanılarak üretilmesi sayesinde uzun yıllar boyunca etkilidir. Üretimin yapılması için öncelikle yolun fiziki ve yapısal koşullarının bunun için uygun olması gerekir. Tasarlanan her bir korkuluğun koruyucu olabilmesi için ilgili mevzuatlara eksiksiz olarak uyması ve deneyimli kişiler tarafından üretilmesi önemlidir.

Oto korkuluklar için ideal dikme aralığı 1.33 metre olarak belirlenmiştir. Bunlarda A profil ray kullanılır ve rayların yol kotundan yüksekliği 1174 mm olarak hesaplanır. Ayrıca takoz ve dikmelerde C profil kullanımı tercih edilir. Bu gibi özelliklere dikkat etmek üretilen korkuluğu daha korunaklı hale getirir.

Oto Korkuluk Nedir?

Yoldan çıkan araçları tekrar yola döndürmeyi sağlayan oto korkuluk sistemleri yol kenarındaki yapıların ve yayaların korunmasını sağlar. Bu sayede kaza sebepli maddi hasar, ölüm ve yaralanma olasılıkları en aza indirilir. Bunun mümkün olabilmesi için korkuluk monte edilmeden önce oluşabilecek tehlikelerin yapısal değişiklikler ile ortadan kalma olasılığı kontrol edilir. Bu sistemler sayesinde yol daha belirgin hale gelir ve yola hayvanların girişi de önlenir. Sahip olduğu özellikler nedeniyle oto korkuluğu koruyucu ve ayırıcı pasif yapılar olarak da ifade edilir. Sürücülerin yol boyunca güvende olmaları hedeflenir.

Oto Korkuluk Ne İşe Yarar?

Yaygın kullanılan ve çok sayıda faydaya sahip olan çelik oto korkuluk çeşitleri yolda giden sürülere güven verir. Yayaların ve sürücülerin hayatını koruyucu özelliğe sahip olan bu sistemler kazaya sebep olacak durumları önler. Eğer yolda oto korkuluğu olmazsa sürücü araç kontrolünü kaybettiğinde yolda savrulacak ve yamaçtaysa aşağıya uça riski bulunacaktır. Tam tersine korkuluk varlığında ise araç çarparak sabitlenecek ve daha büyük felaketler önlenecektir. Böylece etraftaki canlıların güvenliği de sağlanmış olacaktır. Bunun için oto korkuluk sistemlerinin kurallara uygun şekilde yapılmış olması önemlidir. Çelik korkuluklara alternatif olarak ahşap korkuluklar da yapılabilir. Bunlar özellikle estetik açıdan öne çıkar. İlk etapta çok fazla dayanıklı olmayacağı düşünülen bu korkuluklar tam aksine koruyucudur ve araçların yol içinde kalmalarını sağlar.

Oto Korkuluk Çeşitleri Nelerdir?

En çok kullanılan oto korkuluk çeşitleri ağır hizmet tipi oto korkuluk, çift mesafeli oto korkuluk, basit oto korkuluk ve basit mesafeli oto korkuluk olmak üzere dörde ayrılır.

Ağır hizmet tipi oto korkuluk yüksek tutma seviyesi sınıfında olan bir oto korkuluğu olarak bilinir.

Çift mesafeli oto korkuluk sistemlerinde güvenlik gereksinimleri dikkate alınarak düzenleme yapılır. Buna göre dikme aralıkları 1.33, 2.00 ya da 4.00 metre olarak belirlenir.

Basit oto korkuluk Avrupa Standartlarına göre incelendiğinde normal tutma seviyesi sınıfında olan bir oto korkuluktur.

Son tür olarak basit mesafeli oto korkuluk ise Avrupa standartlarına göre H1 yani en yüksek tutma seviyesi sınıfında bulunan oto korkuluk sistemidir.

Oto Korkuluk Kullanım Alanları

Karayolunda seyir halinde olan araçların yol dışına çıkmalarına engel olan oto korkuluğu günümüzde karayolları güvenlik önlemlerinin vazgeçilmezleri arasında yer alır. Bu korkuluklar ağır vasıta trafiğinin fazla olduğu alanlar için idealdir. Köprü oto korkulukları incelendiğinde bunların dinamik ve statik deplasmanları normal sistemlere kıyasla biraz daha azdır. Viyadük, köprü gibi yüksek kotlu yerler için genellikle köprü oto korkulukları tercih edilir. Aynı zamanda köprü oto korkuluğu ağır vasıtaların yol içerisinde tutulmasını sağlamak amacıyla yapılmıştır. Bu sayede koruyuculuk özelliği her zaman fazladır.

Basit Mesafeli Köprü Oto Korkuluğu

Dikme aralığı 1.33 metre olan basit mesafeli köprü oto korkuluğu çarpma şiddeti seviyesi incelendiğinde A sınıfında yer alır. Oto korkuluk rayı A tipi kullanılmakta olup bu rayın yerden yüksekliği yaklaşık 750 mm civarındadır. İlgili hesaplamalar yapılırken hem bölgenin yapısal özellikleri hem de standart özellikler dikkate alınır. Böylece yapılan korkuluk amacına hizmet edecektir. Bu korkuluk türü Avrupa Standartları açısından incelendiğinde H2 yani yüksek tutma seviyesi sınıfında olan bir korkuluktur. Buna göre dikme aralığı 1.33 metre olarak alındığında 20 derece çarpma açısı, saatte 70 km hız ve 13000 kilogramlık aracın oluşturabileceği en fazla çalışma genişliği 2.5 metre olacaktır.